行星減速機(jī)被應(yīng)用的比較多，所以很多人多它并不陌生，但是有些人在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕的情況，點(diǎn)蝕在百度百科上解釋是集中于金屬表面及其內(nèi)部的腐蝕形態(tài)，雖看起來(lái)?。ㄉ疃群苌睿?，腐蝕程度越大點(diǎn)蝕系數(shù)越大，好比…
減速器是一種常見(jiàn)的減速裝置，使用和保護(hù)非常方便，如果長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中使用不當(dāng)會(huì)對(duì)擺動(dòng)變速箱造成損壞，嚴(yán)重時(shí)也可能被燒毀，那么減速器被燒壞是怎么回事呢？ 1、重復(fù)操作，重復(fù)操作對(duì)減速機(jī)的變速箱損壞很大的…
減速機(jī)漏油可能是由于箱體質(zhì)量、油封質(zhì)量、潤(rùn)滑油質(zhì)量、箱內(nèi)外空氣壓力等問(wèn)題造成的。如果加入過(guò)多的潤(rùn)滑油，也會(huì)導(dǎo)致溢油，如何防治減速機(jī)的漏油想象？學(xué)習(xí)如何處理減速器的漏油現(xiàn)象。 減速機(jī)的內(nèi)壓比外界氣壓大的…
（1）減速機(jī)的齒輪在運(yùn)行中，由于牙齒被高壓擠壓，在齒面首先形成非常小的裂縫，然后裂縫發(fā)展成一個(gè)淺坑，這個(gè)坑是側(cè)翼坑，即麻木點(diǎn)。對(duì)于表面碳滲氣齒輪，如果齒輪心臟硬度不足，碳化層太薄，表面強(qiáng)度不夠，負(fù)載后…
1.速箱是變速箱中常見(jiàn)的一種變速箱，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。 2.檢查減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音和異響。 3.軸承的溫升可以用手感或簡(jiǎn)單的測(cè)溫筆來(lái)測(cè)量，一般確定潤(rùn)滑油溫升不超過(guò)35度…
我們?cè)谑褂脺p速機(jī)的時(shí)候，多多少少都會(huì)發(fā)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象，當(dāng)大家碰到減速機(jī)漏油情況時(shí)，不要慌張，我們自己就可以對(duì)減速機(jī)漏油的情況進(jìn)行分析。能引起減速機(jī)漏油的情況很多，大家可以根據(jù)漏油的位置進(jìn)行分析，對(duì)癥…
當(dāng)前社會(huì)，自動(dòng)化工業(yè)行業(yè)的應(yīng)用越發(fā)的頻繁，尤其是自動(dòng)化機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)目前正保持在一路上升的狀態(tài)。而大范圍的自動(dòng)化大型機(jī)械行業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了行星減速機(jī)的發(fā)展。自動(dòng)化機(jī)械中的行星減速機(jī)到底是什么呢？ …
圓盤(pán)行星減速機(jī)的原理是一種動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)，利用齒輪的變速器，將電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)減少到理想的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，從而獲得較大的扭矩機(jī)構(gòu)。 如何減少行星減速器的故障: 1.將所有電機(jī)主軸兩側(cè)的所有滾珠軸承更換為專(zhuān)用尼龍…
1、減速機(jī)所發(fā)出的溫度與工作場(chǎng)合的溫度查就叫做溫升，溫升主要是減速機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生熱量而引起的；發(fā)熱是正?，F(xiàn)象，但是持續(xù)升溫或是升溫速度較快就是故障引起的，就要檢查處理。 2、在設(shè)計(jì)可以預(yù)期使用壽命內(nèi)，運(yùn)…
近年來(lái)機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，各個(gè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的更快，負(fù)載更大，這時(shí)候就突顯了行星減速機(jī)的重要，并慢慢的行星減速機(jī)就成了各個(gè)行業(yè)中不可缺少的的設(shè)備，當(dāng)然任何設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)下都會(huì)存在一些隱患，…
1、降低減速器內(nèi)部的油脂，如果油脂過(guò)多，且長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，很容易使減速器內(nèi)部升溫過(guò)快，導(dǎo)致壓力快速提升的。 然而，應(yīng)該注意的是，當(dāng)減速器使用一段時(shí)間以后，可能導(dǎo)致太陽(yáng)輪和行星齒輪行星減速器缺乏油脂，從而導(dǎo)…
1、箱體和箱蓋 箱體和蓋子是減速器中傳動(dòng)部件的支撐部分和包容部分。箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜。箱蓋和箱體采用灰鑄鐵（htl50或 ht200）手工模制或碳素結(jié)構(gòu)鋼（q235a）手工電弧焊焊制成。在大批量生產(chǎn)中，采用…
每款機(jī)械設(shè)備都會(huì)有一個(gè)磨合期，減速機(jī)也不例外，這是因?yàn)閯偝鰪S，各個(gè)配件沒(méi)有運(yùn)作過(guò)，先磨煉一下，主要是為了以后能夠更好的使用，那么在初期使用減速機(jī)時(shí)一般會(huì)遇到哪些比較頭痛的事情呢 1、潤(rùn)滑不良：由于與新…
減速機(jī)在出廠時(shí)是需要經(jīng)過(guò)多種檢測(cè)程序的，只有全部合格才會(huì)順利出廠，否則需要回爐重造；經(jīng)過(guò)多種檢測(cè)程序會(huì)發(fā)現(xiàn)，個(gè)別減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)間歇性的噪音，下面就給大家講講減速機(jī)出現(xiàn)間歇性噪音的情況。 首先，原材料。這…
行星減速機(jī)的作用不容小覷，在這里就不給大家介紹了，只不過(guò)隨著各個(gè)生產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，減速機(jī)的使用率也越來(lái)越廣泛，那么當(dāng)我們選購(gòu)的時(shí)候要注意些什么呢？ 那么在行星減速器的商業(yè)選擇中，應(yīng)該考慮哪些因素呢？ …
減速機(jī)是什么，相信很多用戶(hù)都知道，但僅限于生產(chǎn)機(jī)械等行業(yè)，因?yàn)橹挥羞@幾個(gè)行業(yè)使用減速機(jī)較多，并且減速機(jī)給這些行業(yè)帶來(lái)的利益還是很客觀的，但是也有不足；具體都有哪些不足，詳情請(qǐng)看下文。 一、減速機(jī)進(jìn)行振…
行星減速機(jī)是相匹配的伺服電機(jī)減速器的類(lèi)型，在選擇行星齒輪減速機(jī)的重要的。首先要進(jìn)行確定減速機(jī)減速比，如果一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)沒(méi)有您需要的減速比，請(qǐng)您根據(jù)選擇更加接近的或者企業(yè)定制減速機(jī)。 在確定減速比后，請(qǐng)…
減速機(jī)是一個(gè)較大的行業(yè)，可以將其稱(chēng)之為一個(gè)家族，因?yàn)樵撛O(shè)備包括很多種型號(hào)，其中行星減速機(jī)的使用范圍較廣，并且實(shí)用性很高，但是在多種減速機(jī)中，能夠正確的安裝才能夠使行星減速機(jī)正常運(yùn)行，正常安裝也是設(shè)備正…
1.無(wú)級(jí)變速行星減速器：但是需要根據(jù)不同的需求來(lái)選擇不同型號(hào)的行星減速器，選擇根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇的相應(yīng)的無(wú)級(jí)齒輪箱，從而達(dá)到由手輪無(wú)極變速控制時(shí)，用戶(hù)可以實(shí)施的線速度該裝置生產(chǎn)過(guò)程所需的。 2.選擇…
減速機(jī)是一個(gè)封閉類(lèi)型的機(jī)械設(shè)備，并且精密程度較高，但是工作效率很好，前提是使用場(chǎng)合符合減速機(jī)的型號(hào)，因?yàn)槊總€(gè)型號(hào)所適用的場(chǎng)合都不相同。但是有很多情況容易使減速機(jī)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，具體怎么回事，下面就給大…
行星減速機(jī)的使用客戶(hù)都知道，該設(shè)備有多種型號(hào)，并且每種型號(hào)所適用的場(chǎng)合也不相同，所以我們選擇的時(shí)候首先要確定使用場(chǎng)合，其次根據(jù)該工作效率，工作效率越高，收益就會(huì)越大，下面就給大家講講選擇行星減速機(jī)具體…
行星減速器是減速行業(yè)較為常見(jiàn)的一種輔助設(shè)備，而這種輔助設(shè)備的作用卻很大，因?yàn)樗軌蛑苯佑绊懼鞴ぷ髟O(shè)備的效率。但是要注意的是，行星減速器的安裝也影響的該設(shè)備的運(yùn)作效果，所以要想使用好，就要合理的安裝減…
減速機(jī)是一個(gè)較為重要的器械，因?yàn)樗奶攸c(diǎn)使得客戶(hù)比較信賴(lài)，但是不管怎樣，都不能出現(xiàn)以下三種情況，因?yàn)闇p速機(jī)是一個(gè)精密型的轉(zhuǎn)動(dòng)器械，稍微有不慎就會(huì)使它故障，導(dǎo)致不能使用，從而降低工作效率。 1.不要使用…
當(dāng)不適用的選擇標(biāo)準(zhǔn)減速器，減速器特殊設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮的主要問(wèn)題是：傳輸類(lèi)型，發(fā)送裝置，發(fā)送設(shè)計(jì)參數(shù)，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，所述支撐構(gòu)件和類(lèi)似設(shè)計(jì)的框冷卻和潤(rùn)滑和密封設(shè)計(jì)等。您還可以?xún)?yōu)化，以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的…
行星齒輪減速器是一種廣泛使用的工業(yè)產(chǎn)品，減速器體積小，重量輕，高負(fù)載容量，長(zhǎng)壽命，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。它具有獨(dú)特特征的功率分流，多齒嚙合。max輸入功率可達(dá)104KW。適合于提升和運(yùn)輸，工程機(jī)械，冶金，…
機(jī)械設(shè)備內(nèi)部大多都會(huì)存在一個(gè)齒輪，減速器也不例外，但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，這可不是小事，需要我們及時(shí)修理、清理齒輪，確保減速器完好無(wú)損，延長(zhǎng)設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)的關(guān)鍵。 1齒輪損壞的原因 本質(zhì)上…
一般機(jī)械設(shè)備時(shí)間久了之后都會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，這也算是正?，F(xiàn)象。而減速機(jī)漏油也是使用者較為擔(dān)心的現(xiàn)象，因?yàn)闇p速機(jī)本身是一個(gè)精度較高、密封效果較好的設(shè)備，如果漏油就說(shuō)明該設(shè)備可能出現(xiàn)問(wèn)題，那么我們就來(lái)教教…
減速機(jī)是機(jī)械行業(yè)特別熱衷的一款傳動(dòng)產(chǎn)品，為什么呢？因?yàn)樗哂薪档娃D(zhuǎn)速提升扭矩的效果，目前隨著該設(shè)備的更新?lián)Q代，各個(gè)行業(yè)都能夠用到減速機(jī)。那么問(wèn)題就來(lái)了，減速機(jī)運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生熱量，這個(gè)熱量能夠影響減速機(jī)…
減速器現(xiàn)在已經(jīng)也得到非常好的發(fā)展。很多行業(yè)都是選擇運(yùn)用減速器，優(yōu)質(zhì)的減速器是能夠提高我們的生產(chǎn)效率?？墒牵偃缥覀兿胍ミx擇一個(gè)優(yōu)質(zhì)的減速器，你就離不開(kāi)減速器制造商的選擇?？墒俏覀儜?yīng)該怎么樣去選擇制造…
很多減速機(jī)的用戶(hù)都知道它是用來(lái)降低主設(shè)備的轉(zhuǎn)速?gòu)亩黾优ぞ?，然后達(dá)到我們的需求。別看這個(gè)配件小巧，但是它是很多機(jī)械廠商都不可缺少的一個(gè)輔助設(shè)備，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)出現(xiàn)高溫情況，那么有哪幾個(gè)降溫方法呢？ …
行星減速機(jī)被應(yīng)用的比較多，所以很多人多它并不陌生，但是有些人在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕的情況，點(diǎn)蝕在百度百科上解釋是集中于金屬表面及其內(nèi)部的腐蝕形態(tài)，雖看起來(lái)?。ㄉ疃群苌睿g程度越大點(diǎn)蝕系數(shù)越大，好比自己的蛀牙看著不大，其實(shí)已經(jīng)被蛀的很深了，接下來(lái)為您盤(pán)點(diǎn)關(guān)于行星減速機(jī)早期點(diǎn)蝕的那些事。
一、材料和處理規(guī)范的影響
行星減速機(jī)齒輪材料的選擇、載荷與熱處理硬度的匹配是影響早期點(diǎn)蝕的原因。
二、潤(rùn)滑油的沖擊
由于齒輪傳動(dòng)不合理的潤(rùn)滑和潤(rùn)滑油選擇的不適也影響了齒輪的早期點(diǎn)蝕。
那么如何防范行星減速機(jī)點(diǎn)蝕呢，且看一下幾點(diǎn)：
1、齒輪減速器傳動(dòng)合理潤(rùn)滑和適當(dāng)潤(rùn)滑劑的選擇。
2、行星減速機(jī)齒輪的安裝精度要精準(zhǔn)。
如果行星減速機(jī)在安裝的過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行再三檢查，有可能傳動(dòng)線路不整齊、負(fù)載效果差，就會(huì)使得行星減速機(jī)的無(wú)法承受負(fù)載，承受不住就很容易導(dǎo)致點(diǎn)蝕在齒面上。關(guān)于行星減速機(jī)點(diǎn)蝕以及如何防范就寫(xiě)到這里，希望對(duì)正在使用和維護(hù)的您們有幫助。
減速器是一種常見(jiàn)的減速裝置，使用和保護(hù)非常方便，如果長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中使用不當(dāng)會(huì)對(duì)擺動(dòng)變速箱造成損壞，嚴(yán)重時(shí)也可能被燒毀，那么減速器被燒壞是怎么回事呢？
1、重復(fù)操作，重復(fù)操作對(duì)減速機(jī)的變速箱損壞很大的，在變速箱打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)流非常大，長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)操作是變速箱燃燒的主要原因之一。
2、傳動(dòng)受阻，減速機(jī)在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中如果被卡住，會(huì)發(fā)生大量的熱量，然后機(jī)械燒傷。
3、三相電壓不穩(wěn)定，電壓不穩(wěn)定包括三相電壓不一致，三相電源相位不一致，電壓過(guò)低一級(jí)。
4、電機(jī)進(jìn)水，這個(gè)環(huán)境損害企業(yè)也是一個(gè)十分大的，電機(jī)進(jìn)水后再通電的話內(nèi)部管理就會(huì)出現(xiàn)短路，然后燒壞機(jī)械。
5、如果減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超載，減速機(jī)功率選擇不正確，超載機(jī)器本身就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間燒壞減速機(jī)。
減速機(jī)漏油可能是由于箱體質(zhì)量、油封質(zhì)量、潤(rùn)滑油質(zhì)量、箱內(nèi)外空氣壓力等問(wèn)題造成的。如果加入過(guò)多的潤(rùn)滑油，也會(huì)導(dǎo)致溢油，如何防治減速機(jī)的漏油想象？學(xué)習(xí)如何處理減速器的漏油現(xiàn)象。
減速機(jī)的內(nèi)壓比外界氣壓大的話也容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，壓力差越大，漏油就會(huì)越嚴(yán)重。所以，遇到這個(gè)情況必須要做相應(yīng)的措施。
減速機(jī)回油不暢，濺在箱體內(nèi)壁上的油不能盡快流回油箱，可能會(huì)沿著豎井逐漸泄漏出來(lái)。
如果鑄件質(zhì)量不好造成潤(rùn)滑劑泄漏，可以先用汽油等清洗，然后注入濃度為20％的鹽酸，一天后去除鹽酸再清洗，依靠化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氯化鐵阻斷尿毒癥或縫隙。
減速機(jī)漏油是常見(jiàn)問(wèn)題，應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。目前使用的密封膠種類(lèi)很多，就不一一解釋了。只要認(rèn)真保養(yǎng)減速機(jī)，這種問(wèn)題是可以消除的。
（1）
減速機(jī)的齒輪在運(yùn)行中，由于牙齒被高壓擠壓，在齒面首先形成非常小的裂縫，然后裂縫發(fā)展成一個(gè)淺坑，這個(gè)坑是側(cè)翼坑，即麻木點(diǎn)。對(duì)于表面碳滲氣齒輪，如果齒輪心臟硬度不足，碳化層太薄，表面強(qiáng)度不夠，負(fù)載后容易產(chǎn)生心臟過(guò)渡層的塑性變形，使碳化層出現(xiàn)比坑坑更深，即側(cè)翼剝落。
（2）減速機(jī)的潤(rùn)滑油雜質(zhì)多或是添加較少，就會(huì)導(dǎo)致摩擦力增大，不僅容易讓設(shè)備出現(xiàn)高溫，還會(huì)使設(shè)備磨損過(guò)快。尤其是雙曲面的齒輪，因?yàn)辇X面速度大，那么螺旋角也會(huì)增大，軸向力也會(huì)隨之加大，這時(shí)在配合著不符合要求的潤(rùn)滑油，齒輪磨損更快。
（3）在保養(yǎng)過(guò)程中，由于清洗不干凈，潤(rùn)滑油中含有雜物、金屬剝落顆粒等導(dǎo)致齒面加速磨損。
（4）牙齒局部損傷使應(yīng)力集中，導(dǎo)致牙齒疲勞斷裂。
1.速箱是變速箱中常見(jiàn)的一種變速箱，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。
2.檢查減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音和異響。
3.軸承的溫升可以用手感或簡(jiǎn)單的測(cè)溫筆來(lái)測(cè)量，一般確定潤(rùn)滑油溫升不超過(guò)35度，軸承溫升不超過(guò)40度，如果異常，應(yīng)停止檢測(cè)并開(kāi)始維修。
4.軸承振動(dòng)也需檢查，這個(gè)需要在底部測(cè)量，可以使用測(cè)震筆來(lái)直接檢查各個(gè)數(shù)據(jù)，但是一般都會(huì)從軸向、垂直、水平這幾個(gè)方向展開(kāi)測(cè)量，不過(guò)個(gè)別的減速機(jī)要配備溫度檢測(cè)設(shè)備，主要是為了記錄好各個(gè)數(shù)值，然后進(jìn)行對(duì)比，異常較大就需要深入檢查并解決。
我們?cè)谑褂脺p速機(jī)的時(shí)候，多多少少都會(huì)發(fā)生減速機(jī)漏油現(xiàn)象，當(dāng)大家碰到減速機(jī)漏油情況時(shí)，不要慌張，我們自己就可以對(duì)減速機(jī)漏油的情況進(jìn)行分析。能引起減速機(jī)漏油的情況很多，大家可以根據(jù)漏油的位置進(jìn)行分析，對(duì)癥下藥。
1、減速機(jī)受壓力差影響。在減速機(jī)的運(yùn)行使，可能由于外界的溫度較高，或者減速機(jī)運(yùn)行摩擦，從而導(dǎo)致減速機(jī)的溫度變高，氣體熱脹冷縮，減速機(jī)在制造時(shí)候又忘記留下排氣孔，氣體無(wú)法排除，時(shí)間長(zhǎng)了減速機(jī)內(nèi)部的壓力變高，這樣和外界的壓力差也就變大，這種時(shí)候就容易把油從內(nèi)部擠出。
2、減速機(jī)構(gòu)造設(shè)計(jì)不合理。設(shè)計(jì)的孔隙遮板太薄，我們?cè)诰o螺絲時(shí)容易用力過(guò)度發(fā)生變形，這樣就會(huì)緊固螺絲處留下孔隙，進(jìn)而在孔隙處漏油。還有可能在減速機(jī)的制造過(guò)程中，沒(méi)能對(duì)減速機(jī)進(jìn)行熱處理，受內(nèi)應(yīng)力的影響，減速機(jī)也會(huì)發(fā)生變形，也是容易留下孔隙，導(dǎo)致泄漏。
3、高注油量。我們?cè)谶\(yùn)轉(zhuǎn)減速機(jī)的時(shí)候，我們因?yàn)楹ε掠筒粔蛴?，我們加注的油過(guò)多，運(yùn)行時(shí)油池被攪動(dòng)，這樣就會(huì)使油在機(jī)內(nèi)飛濺，一但油飛濺到軸封、結(jié)合面過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)發(fā)生泄漏。
4、維修工藝不當(dāng)。當(dāng)設(shè)備維修過(guò)程中，我們沒(méi)把結(jié)合面上污物清除干凈，或者我們用來(lái)密封的密封膠選用錯(cuò)誤、或者不能定期更換密封件等也會(huì)引起漏油。
以上就是可能引起減速機(jī)漏油的原因，我們?cè)谑褂脺p速機(jī)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)漏油，就可以從這些方面排查，非設(shè)計(jì)因素引起的漏油的話，我們可以嘗試著自己檢修。
當(dāng)前社會(huì)，自動(dòng)化工業(yè)行業(yè)的應(yīng)用越發(fā)的頻繁，尤其是自動(dòng)化機(jī)械行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)目前正保持在一路上升的狀態(tài)。而大范圍的自動(dòng)化大型機(jī)械行業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了行星減速機(jī)的發(fā)展。自動(dòng)化機(jī)械中的行星減速機(jī)到底是什么呢？
1、行星減速機(jī)說(shuō)白了就是一種動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要使用的原理就是使用齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)把電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)降到所需的回轉(zhuǎn)數(shù)，從而使機(jī)械獲得較大的轉(zhuǎn)矩機(jī)構(gòu)，在現(xiàn)代化的自動(dòng)化工業(yè)行業(yè)中，能夠使用行星減速機(jī)的設(shè)備太多了，基本上所有有關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備中都有星系減速機(jī)的身影。
2、行星減速機(jī)在減速的同時(shí)還能夠提高輸出扭矩，并且機(jī)械的扭矩輸出是由電機(jī)的輸出設(shè)備決定，不過(guò)有一點(diǎn)要千萬(wàn)注意，輸出的扭矩一定不能超出行星減速機(jī)的額定扭矩。
3、行星減速機(jī)的分類(lèi)有很多，不同的行星減速機(jī)都有著自己不同的用途，光是按照轉(zhuǎn)動(dòng)方式來(lái)分類(lèi)就能夠分成斜齒行星減速機(jī)、直齒行星減速機(jī)、盤(pán)式行星減速機(jī)等。要是按照轉(zhuǎn)動(dòng)級(jí)數(shù)來(lái)分類(lèi)，還能夠分成單級(jí)行星減速機(jī)和多級(jí)行星減速機(jī)。
4、目前市場(chǎng)上，行星減速機(jī)的齒輪大都采用滲碳淬火和磨齒工藝，這項(xiàng)制造工藝能夠大幅提高行星減速機(jī)的承載能力和齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)效率。
圓盤(pán)行星減速機(jī)的原理是一種動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)，利用齒輪的變速器，將電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)減少到理想的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，從而獲得較大的扭矩機(jī)構(gòu)。
如何減少行星減速器的故障:
1.將所有電機(jī)主軸兩側(cè)的所有滾珠軸承更換為專(zhuān)用尼龍?zhí)淄?，可以消除軸承斷裂和分散的現(xiàn)象。
2.可以選擇更換減速器的聯(lián)軸器，從而減小主軸的間隙，但是要定期檢查，避免出現(xiàn)問(wèn)題。
3.在盤(pán)式行星減速器上加裝防松裝置，并利用間隙時(shí)間操作，并檢查運(yùn)作是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
4.組織各個(gè)員工學(xué)習(xí)如何維護(hù)減速器，如何檢查減速器的質(zhì)量，并在空閑時(shí)間操作演練，加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
5.更換厚螺釘，增加螺釘數(shù)量。拆下原電機(jī)凸輪箱的四個(gè)5毫米螺絲，重新鉆孔敲擊底座，換成6毫米螺絲，在凸輪箱兩側(cè)加兩個(gè)螺絲，防止主軸移動(dòng)，保證凸輪觸頭接觸良好。
1、減速機(jī)所發(fā)出的溫度與工作場(chǎng)合的溫度查就叫做溫升，溫升主要是減速機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生熱量而引起的；發(fā)熱是正常現(xiàn)象，但是持續(xù)升溫或是升溫速度較快就是故障引起的，就要檢查處理。
2、在設(shè)計(jì)可以預(yù)期使用壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度變化就是絕緣資料的工作環(huán)境溫度。若運(yùn)行過(guò)程中溫度以及長(zhǎng)期發(fā)展超過(guò)資料的 極限工作時(shí)間溫度，則絕緣的 老化加劇，壽命大大縮短。所以減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的重要影響因素理論之一。
3、運(yùn)行中的減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)環(huán)境中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組進(jìn)行通電時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生銅損等，這些都會(huì)使工作溫度不斷升高。
4、減速機(jī)機(jī)也會(huì)散熱，當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到教育均衡發(fā)展?fàn)顩r，溫度可以不再出現(xiàn)回升而牢固在一個(gè)管理水平上。當(dāng)發(fā)熱時(shí)間增加或散熱減少時(shí)就會(huì)造成破壞市場(chǎng)均衡，使溫度進(jìn)行連續(xù)回升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)具有較高的溫度下達(dá)到新的均衡。
近年來(lái)機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展，各個(gè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行的更快，負(fù)載更大，這時(shí)候就突顯了行星減速機(jī)的重要，并慢慢的行星減速機(jī)就成了各個(gè)行業(yè)中不可缺少的的設(shè)備，當(dāng)然任何設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)下都會(huì)存在一些隱患，如異響噪音等，那么當(dāng)行星減速機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，會(huì)是哪些方面出現(xiàn)問(wèn)題呢？
1、零件斷裂脫落。這種異常響聲清晰不規(guī)則，這是由于行星減速器持續(xù)承受較大的載荷沖擊，在載荷的不斷作用下，使軸承，齒輪齒等零件損壞脫落，損壞部分在機(jī)體內(nèi)脫落，造成異常響聲。這種情況要及時(shí)清理車(chē)身脫落部位，同時(shí)更換破損部位。
2、機(jī)箱內(nèi)有異物。這種異響是清晰的，不規(guī)則的，主要原因可能是在減速器組裝過(guò)程中，有異物（如小零件，裝配工具等）所造成的意外掉落。這種情況應(yīng)該及時(shí)的打開(kāi)機(jī)箱取出異物，避免造成機(jī)箱的損壞。
3、軸承游隙大。這種異常聲音清晰、連續(xù)、周期性強(qiáng)，且隨轉(zhuǎn)速的增加而增大，軸承一般都是由內(nèi)外圈、滾動(dòng)體還有支撐架組合而成，由于軸承間隙過(guò)大是指滾子與內(nèi)外環(huán)間隙過(guò)大，所以在運(yùn)行中，滾動(dòng)體與內(nèi)外環(huán)相撞，產(chǎn)生異響。
行星減速機(jī)產(chǎn)生異響是多方面的，當(dāng)經(jīng)常發(fā)出異響時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，并且根據(jù)異常聲音啟動(dòng)的特性，初步判斷產(chǎn)生異響的原因，更快速的解決問(wèn)題，以避免不必要的損壞齒輪單元，造成不必要的損失。
1、降低減速器內(nèi)部的油脂，如果油脂過(guò)多，且長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，很容易使減速器內(nèi)部升溫過(guò)快，導(dǎo)致壓力快速提升的。
然而，應(yīng)該注意的是，當(dāng)減速器使用一段時(shí)間以后，可能導(dǎo)致太陽(yáng)輪和行星齒輪行星減速器缺乏油脂，從而導(dǎo)致減速器承載能力降低。
2、可以借助工具，安裝一個(gè)氣閥，講減速器內(nèi)部的壓力排放出去，但是加配工具時(shí)應(yīng)保證減速器的安全以及各個(gè)方面的性能。
1、箱體和箱蓋
箱體和蓋子是減速器中傳動(dòng)部件的支撐部分和包容部分。箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜。箱蓋和箱體采用灰鑄鐵（htl50或 ht200）手工模制或碳素結(jié)構(gòu)鋼（q235a）手工電弧焊焊制成。在大批量生產(chǎn)中，采用機(jī)械造型的灰鑄鐵。
2、軸、齒輪軸和齒輪
軸，齒輪軸和所述齒輪減速器是變速器的重要部件，所述軸的軸部和通過(guò)彎曲和扭曲短短組合作用的齒輪軸具有良好的機(jī)械性能要求;通過(guò)較大的接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力的部分齒輪軸的齒輪齒，它應(yīng)該有良好的耐磨性和高強(qiáng)度。單件生產(chǎn)，中碳鋼通過(guò)自由鍛造模鍛方法或可以采用車(chē)削由碳鋼制成的圓棒的方法形成（鋼45）。大量生產(chǎn)，使用形成碳素鋼鍛造的方法。
4、軸承端蓋
軸承蓋主要是為了防止防止工作時(shí)軸承出現(xiàn)位置移動(dòng)或是大幅度震動(dòng)的情況，主要是采用鑄鐵鑄造而成。
5、螺栓和螺母
螺母主要是固定箱體，外殼所用，長(zhǎng)時(shí)間工作以后，內(nèi)部出現(xiàn)震動(dòng)很容易使箱體外殼出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，所以螺母要經(jīng)常檢查是否出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。
每款機(jī)械設(shè)備都會(huì)有一個(gè)磨合期，減速機(jī)也不例外，這是因?yàn)閯偝鰪S，各個(gè)配件沒(méi)有運(yùn)作過(guò)，先磨煉一下，主要是為了以后能夠更好的使用，那么在初期使用減速機(jī)時(shí)一般會(huì)遇到哪些比較頭痛的事情呢
1、潤(rùn)滑不良：由于與新的裝配零件，組裝等原因小間隙，潤(rùn)滑油（潤(rùn)滑脂），難以形成均勻的油膜摩擦表面上，以防止磨損。從而降低潤(rùn)滑的有效性，從而導(dǎo)致異常磨損的早期部分。嚴(yán)重的情況下可能會(huì)導(dǎo)致精度表面劃傷或咬現(xiàn)象摩擦，從而導(dǎo)致失敗。
2、松動(dòng)：剛組裝完的減速機(jī)都會(huì)存在某些偏差，所以使用時(shí)如果遇到?jīng)_擊碰撞或是震動(dòng)都容易使設(shè)備的各個(gè)配件出現(xiàn)松動(dòng)的問(wèn)題，并且新設(shè)備磨損都會(huì)很快，所以磨損也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。
3、磨損速度快：由于減速機(jī)零件的加工，裝配和調(diào)試的影響，匹配面接觸面積小，而允許扭轉(zhuǎn)距離大。減速器在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互接合，被磨下的金屬碎屑，作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，加速了零件與表面的磨損。因此，在磨合期易造成零件（尤其是配合面）磨損，磨損速度過(guò)快。 此時(shí)，如果過(guò)載運(yùn)行，可能導(dǎo)致零件損壞，早期失效。
4、操作誤差: 由于減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，對(duì)其性能認(rèn)識(shí)不夠（特別是新的操作員），容易操作誤差造成故障，甚至發(fā)生機(jī)械事故和安全事故。
5、泄漏：因松動(dòng)的部分，機(jī)械振動(dòng)和行星齒輪的熱沖擊行星減速和管接頭的密封面等，會(huì)有漏電;部分鑄造缺陷，難以期間由于裝配調(diào)試到振動(dòng)找到，該沖擊被操作期間施加，該缺陷被曝光后，示出了漏極（滲余物）的油。因此，磨合期偶爾泄漏。
減速機(jī)在出廠時(shí)是需要經(jīng)過(guò)多種檢測(cè)程序的，只有全部合格才會(huì)順利出廠，否則需要回爐重造；經(jīng)過(guò)多種檢測(cè)程序會(huì)發(fā)現(xiàn)，個(gè)別減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)間歇性的噪音，下面就給大家講講減速機(jī)出現(xiàn)間歇性噪音的情況。
首先，原材料。這里的原材料指的是制造業(yè)及其原材料，而不是原材料的生產(chǎn)。原材料的密度、成分需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)，這是一臺(tái)機(jī)器的基礎(chǔ)。這是為了確保機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)發(fā)生任何事故和噪音。
其次，齒輪精度。精度是有標(biāo)準(zhǔn)的，蝸輪蝸桿減速機(jī)的精度為7。可以保證機(jī)器運(yùn)行期間運(yùn)行的齒輪的精度，精度越高，跑步機(jī)的越小越好的聲音，發(fā)出的噪音會(huì)更小。
毛刺，磕碰。這些問(wèn)題主要是企業(yè)發(fā)生在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，所以在減速機(jī)的運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程進(jìn)行一定要注意做好環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施。
行星減速機(jī)的作用不容小覷，在這里就不給大家介紹了，只不過(guò)隨著各個(gè)生產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，減速機(jī)的使用率也越來(lái)越廣泛，那么當(dāng)我們選購(gòu)的時(shí)候要注意些什么呢？
那么在行星減速器的商業(yè)選擇中，應(yīng)該考慮哪些因素呢？
1、考察行星減速機(jī)制造商的規(guī)模和專(zhuān)業(yè)能力；
2、盡量讓行星減速機(jī)廠家當(dāng)面調(diào)試減速機(jī)的各個(gè)情況以及運(yùn)行情況；
3、行星減速機(jī)制造商生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的客戶(hù)，進(jìn)行調(diào)查，實(shí)際掌握生產(chǎn)減速機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀；
4、了解各個(gè)補(bǔ)件，并學(xué)習(xí)保養(yǎng)方法；
5、體驗(yàn)由生產(chǎn)商，銷(xiāo)售和售后服務(wù)政策提供預(yù)行星齒輪減速機(jī)；
6、看看行星減速機(jī)的廠家是否包含運(yùn)輸、安裝、指導(dǎo)以及售后服務(wù)。
減速機(jī)是什么，相信很多用戶(hù)都知道，但僅限于生產(chǎn)機(jī)械等行業(yè)，因?yàn)橹挥羞@幾個(gè)行業(yè)使用減速機(jī)較多，并且減速機(jī)給這些行業(yè)帶來(lái)的利益還是很客觀的，但是也有不足；具體都有哪些不足，詳情請(qǐng)看下文。
一、減速機(jī)進(jìn)行振動(dòng)和聲音出現(xiàn)異常
減速器振動(dòng)和聲音明顯增大，超出正常允許范圍，或有異響和振動(dòng)。
二、漏油
主要是減速器軸承蓋的位置、密封面或殼體接合面等零件的漏油。
原因：密封差，外殼變形，損壞的外殼;它可以是在齒輪傳動(dòng)裝置中，由于摩擦熱，造成溫度上升，變稀流體容易泄漏。
減速機(jī)的故障并不只是因?yàn)橐稽c(diǎn)而產(chǎn)生的，而是太多的因素導(dǎo)致的，一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都容易導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，所以日常的檢修還是有必要的。
但日常檢修還是很麻煩的，由于導(dǎo)致失敗的因素是通常的情況減速器內(nèi)的減速器，在生產(chǎn)機(jī)箱內(nèi)部減速其操作是非常困難的檢查。如何及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，擴(kuò)張是非常重要的，以防止意外發(fā)生。
三、減速機(jī)的異常出現(xiàn)發(fā)熱
減速機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)熱的情況可能是軸承或是設(shè)備殼體發(fā)熱嚴(yán)重，較為常見(jiàn)的是軸承發(fā)熱。
原因: 減速機(jī)運(yùn)行過(guò)載、軸承磨損、軸承、齒輪、軸等零件裝配不當(dāng)、電壓過(guò)高或過(guò)低、啟動(dòng)時(shí)間過(guò)短、停車(chē)過(guò)多、潤(rùn)滑不良。
在軋鋼生產(chǎn)，超負(fù)載操作可能導(dǎo)致多個(gè)齒輪故障頻繁發(fā)生，和軸承的磨損是常見(jiàn)的。
行星減速機(jī)是相匹配的伺服電機(jī)減速器的類(lèi)型，在選擇行星齒輪減速機(jī)的重要的。首先要進(jìn)行確定減速機(jī)減速比，如果一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)沒(méi)有您需要的減速比，請(qǐng)您根據(jù)選擇更加接近的或者企業(yè)定制減速機(jī)。
在確定減速比后，請(qǐng)將您選擇的伺服電機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩乘以減速比，以獲得產(chǎn)品記錄上提供的類(lèi)似減速器的額定輸出轉(zhuǎn)矩，同時(shí)，還測(cè)試了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際需要的工作轉(zhuǎn)矩。
行星減速機(jī)所要求的工作扭矩應(yīng)為額定輸出扭矩的2位，滿足以上條件后，請(qǐng)選用盡量小的減速機(jī)，
減速機(jī)成本相對(duì)較低。
然后還要考慮行星減速器的齒隙，背隙較小精度越高，成本越高，為了滿足用戶(hù)選擇的精密減速范圍可以。
行星齒輪減速機(jī)還要充分考慮企業(yè)橫向/徑向結(jié)構(gòu)受力和平均工作壽命。橫向/徑向受力大的減速機(jī)在安裝和使用中可靠性高，不易發(fā)現(xiàn)出問(wèn)題，通常其平均預(yù)期壽命已經(jīng)遠(yuǎn)超過(guò)所配伺服控制電機(jī)的壽命。
減速機(jī)是一個(gè)較大的行業(yè)，可以將其稱(chēng)之為一個(gè)家族，因?yàn)樵撛O(shè)備包括很多種型號(hào)，其中行星減速機(jī)的使用范圍較廣，并且實(shí)用性很高，但是在多種減速機(jī)中，能夠正確的安裝才能夠使行星減速機(jī)正常運(yùn)行，正常安裝也是設(shè)備正常運(yùn)作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，所有在購(gòu)買(mǎi)完行星減速機(jī)后也要仔細(xì)的閱讀安裝相關(guān)事項(xiàng)。
一、首先確認(rèn)一下馬達(dá)和行星
減速機(jī)的安裝是否正確，并且每個(gè)部分的嚴(yán)格檢查尺寸被連接到電動(dòng)機(jī)和減速器是匹配的，有一個(gè)定位馬達(dá)凸臺(tái)，所述輸入軸的大小和齒輪凹槽等和配合公差。
二、將行星減速機(jī)外側(cè)防塵孔上的螺絲擰下，然后調(diào)整PCS系統(tǒng)使側(cè)孔和防塵孔對(duì)齊，然后將內(nèi)六角螺絲擰入，然后將電機(jī)的軸鍵取走。
三、將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)，減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸的同心度必須一致，兩者的外法蘭平行，由于心度不一致，會(huì)造成電機(jī)軸斷裂或減速機(jī)齒輪磨損。
四、電機(jī)與
行星減速機(jī)連接前，電機(jī)軸鍵槽應(yīng)與擰緊螺栓垂直。在安裝時(shí)，嚴(yán)禁使用錘子，防止軸向力過(guò)大或徑向力損壞軸承或齒輪。在擰緊受力螺栓之前，一定要擰緊固定螺栓。減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備之間的正確安裝與減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的正確安裝是一致的。關(guān)鍵是要保證減速器輸出軸與傳動(dòng)部分的同心度相同。
1.無(wú)級(jí)變速行星減速器：但是需要根據(jù)不同的需求來(lái)選擇不同型號(hào)的行星減速器，選擇根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇的相應(yīng)的無(wú)級(jí)齒輪箱，從而達(dá)到由手輪無(wú)極變速控制時(shí)，用戶(hù)可以實(shí)施的線速度該裝置生產(chǎn)過(guò)程所需的。
2.選擇可調(diào)電機(jī)：如果要求的速度是每分鐘20-30圈，所選擇的行星減速器是40，一般電機(jī)4或6（不建議2），正常電機(jī)速度固定，不可調(diào)輸出速度，不可變。四級(jí)電機(jī)至1500，通過(guò)行星減速器轉(zhuǎn)速37.5，不能滿足要求。此條件應(yīng)選擇調(diào)速電機(jī)表，以調(diào)整到所需的速度。調(diào)整范圍從300到1500，根據(jù)要求的速度20-30圈，可以看出，當(dāng)電機(jī)速度在800-1200范圍內(nèi)時(shí)，完全在調(diào)速電機(jī)的可變范圍內(nèi)。（調(diào)速電機(jī)由調(diào)速表調(diào)節(jié)）
3.混頻器的選擇: 根據(jù)電機(jī)功率和實(shí)際使用場(chǎng)合，選擇不同的混頻器，來(lái)改變電機(jī)的輸入電流，從而改變電機(jī)的輸出速度。
減速機(jī)是一個(gè)封閉類(lèi)型的機(jī)械設(shè)備，并且精密程度較高，但是工作效率很好，前提是使用場(chǎng)合符合減速機(jī)的型號(hào)，因?yàn)槊總€(gè)型號(hào)所適用的場(chǎng)合都不相同。但是有很多情況容易使減速機(jī)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，具體怎么回事，下面就給大家講講。
1.加油量過(guò)多：在減速器系統(tǒng)運(yùn)行工作期間，會(huì)劇烈攪動(dòng)油底殼，并且通過(guò)潤(rùn)滑油會(huì)散布在整個(gè)減速機(jī)上。
2.減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。
3.箱體內(nèi)無(wú)回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、接頭等表面，在壓差作用下間隙漏油，檢查孔蓋過(guò)薄，擰緊螺栓后易變形，造成粘接面不平，接觸間隙漏油。
4.在齒輪制造過(guò)程中，鑄件尚未退火或時(shí)效處理，內(nèi)部部分不被去除。不可避免的是，應(yīng)力和應(yīng)變，并可能導(dǎo)致泄漏間隙;
5.內(nèi)部和外部差動(dòng)齒輪之間的壓力差：由于環(huán)境溫度的摩擦運(yùn)動(dòng)在操作期間在齒輪單元，和產(chǎn)生的熱量，減速機(jī)的溫度升高。如果沒(méi)有通氣孔或通氣口孔被堵塞，機(jī)器內(nèi)部的壓力逐漸增大。機(jī)器內(nèi)部的溫度越高，更大的外部壓力和壓力差導(dǎo)致由間隙潤(rùn)滑之間的差。油可能泄漏。
行星減速機(jī)的使用客戶(hù)都知道，該設(shè)備有多種型號(hào)，并且每種型號(hào)所適用的場(chǎng)合也不相同，所以我們選擇的時(shí)候首先要確定使用場(chǎng)合，其次根據(jù)該工作效率，工作效率越高，收益就會(huì)越大，下面就給大家講講選擇行星減速機(jī)具體需要看哪些。
1.考慮到行星減速器的使用壽命，建議企業(yè)購(gòu)買(mǎi)橫向/徑向力和平均使用壽命、橫向/徑向力減速器、雙輸出軸減速器，當(dāng)然，其他型號(hào)的平均使用壽命除行星減速器外；
2.觀察到的減速比的行星齒輪減速比決定行星減速器的效率，減速器如果效率不高，那么成本就會(huì)提升。
行星減速器是減速行業(yè)較為常見(jiàn)的一種輔助設(shè)備，而這種輔助設(shè)備的作用卻很大，因?yàn)樗軌蛑苯佑绊懼鞴ぷ髟O(shè)備的效率。但是要注意的是，行星減速器的安裝也影響的該設(shè)備的運(yùn)作效果，所以要想使用好，就要合理的安裝減速器。
1、應(yīng)特別注意傳動(dòng)中心軸線的對(duì)準(zhǔn)，對(duì)準(zhǔn)中的誤差不應(yīng)超過(guò)行星減速器使用聯(lián)軸器的補(bǔ)償量。該設(shè)備在按照要求對(duì)準(zhǔn)后，才會(huì)使傳動(dòng)效果和使用壽命延長(zhǎng)。
2、行星減速器輸出軸中傳動(dòng)部件的安裝，必須小心謹(jǐn)慎，保持行動(dòng)溫和。不要使用錘子等工具安裝粗糙，盡量使用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋來(lái)安裝，用螺栓把傳動(dòng)部件的力量推入減速器行星，這樣可以保護(hù)減速器的內(nèi)部部件不受損壞。行星減速機(jī)是擁有屬性減速機(jī)，體積小，輸出扭矩大，傳動(dòng)效率高，只要有這些要求就可以使用。
3、在各種可選的類(lèi)型中使用的行星齒輪的聯(lián)接，但優(yōu)選不使用鋼固定耦合，這種耦合是難以安裝，安裝不當(dāng)一旦裝載將增加的可能量導(dǎo)致軸承損傷，甚至造成破裂輸出軸的。
4、關(guān)于固定問(wèn)題，該設(shè)備的固定很重要，因?yàn)樗菀桩a(chǎn)生振動(dòng)，如果沒(méi)有安裝牢固，在工作時(shí)容易引發(fā)劇烈的振動(dòng)甚至還會(huì)影響行星減速器的工作效率，振動(dòng)過(guò)大還會(huì)造成軸承的斷裂。行星減速機(jī)的固定不好、基礎(chǔ)信息不可靠是,就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)振動(dòng)等現(xiàn)象，也會(huì)使得軸承和齒輪受到一些不必要的損害。
5、行星齒輪減速器在運(yùn)行前，也準(zhǔn)備運(yùn)行。拆卸油箱排氣螺塞，更換為排氣螺塞。打開(kāi)油位塞螺絲檢查油線高度。在油位塞螺絲上加潤(rùn)滑油到孔溢出處。然后擰上油位插頭，確保它是正確的。可以開(kāi)始試運(yùn)行。一般在有限空間使用時(shí)需要高扭矩，即體積小的大扭矩，且其可靠性和壽命比齒輪減速器。
6、行星減速機(jī)的試運(yùn)行時(shí)間不能少于兩小時(shí)，正常運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)，無(wú)噪音，無(wú)泄漏，無(wú)沖擊。
減速機(jī)是一個(gè)較為重要的器械，因?yàn)樗奶攸c(diǎn)使得客戶(hù)比較信賴(lài)，但是不管怎樣，都不能出現(xiàn)以下三種情況，因?yàn)闇p速機(jī)是一個(gè)精密型的轉(zhuǎn)動(dòng)器械，稍微有不慎就會(huì)使它故障，導(dǎo)致不能使用，從而降低工作效率。
1.不要使用錘子錘，減速機(jī)的各個(gè)輸出軸、鏈輪都不能使用錘子錘，使用錘子會(huì)容易敲壞各個(gè)部件，并且各個(gè)部件也經(jīng)不住用錘子敲打；
2.要安裝排氣蓋（排氣螺塞），在高位置的插頭在使用前應(yīng)更換為排氣螺塞，減速機(jī)跑出本體氣體，如果不及時(shí)更換，減速機(jī)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)氣體膨脹油封，導(dǎo)致減速機(jī)漏油；
3.及時(shí)更換的油，應(yīng)當(dāng)特別注意的是，減速機(jī)在首次運(yùn)行350h左右要選擇更換潤(rùn)滑油，往后時(shí)間久一點(diǎn)在換潤(rùn)滑油也沒(méi)關(guān)系，如果減速機(jī)經(jīng)常在環(huán)境差、粉塵多的場(chǎng)合就要每隔半個(gè)月左右檢查一次，因?yàn)檫@種惡劣的場(chǎng)所很容易使?jié)櫥屠锎嬖诖罅康奈蹪n，如果不清理很容易出現(xiàn)故障。
當(dāng)不適用的選擇標(biāo)準(zhǔn)減速器，減速器特殊設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮的主要問(wèn)題是：傳輸類(lèi)型，發(fā)送裝置，發(fā)送設(shè)計(jì)參數(shù)，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，所述支撐構(gòu)件和類(lèi)似設(shè)計(jì)的框冷卻和潤(rùn)滑和密封設(shè)計(jì)等。您還可以?xún)?yōu)化，以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量的設(shè)計(jì)。
由于采用了硬齒面齒輪和設(shè)計(jì)可以制造企業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展提高，傳遞同樣的功率和減速比，減速器的尺寸進(jìn)行不斷減小，所以散熱問(wèn)題研究越來(lái)越突出，應(yīng)該提供參考齒輪熱功率計(jì)算科學(xué)技術(shù)管理文件。
對(duì)于減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，請(qǐng)注意以下問(wèn)題：
1.減速器整體的設(shè)計(jì)和選擇。
2.非標(biāo)準(zhǔn)減速器進(jìn)行合理規(guī)劃設(shè)計(jì)。
3.減速箱設(shè)計(jì)。
4.冷卻和齒輪單元的潤(rùn)滑。
行星齒輪減速器是一種廣泛使用的工業(yè)產(chǎn)品，減速器體積小，重量輕，高負(fù)載容量，長(zhǎng)壽命，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。它具有獨(dú)特特征的功率分流，多齒嚙合。max輸入功率可達(dá)104KW。適合于提升和運(yùn)輸，工程機(jī)械，冶金，礦山，石化，建筑機(jī)械，紡織品，醫(yī)療設(shè)備，儀器儀表，汽車(chē)，船舶，鋼和航空航天等工業(yè)部門(mén)系列新品種WGN行星齒輪減速機(jī)的固定軸，WN圖像傳輸齒輪減速機(jī)，彈性載體是延遲少齒差。
行星減速器是一種發(fā)展具有非常廣泛通用性的新性減速機(jī)，內(nèi)部控制齒輪可以采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機(jī)具有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能以及安全工作可靠等特點(diǎn)。
相關(guān)概念
系列：的的行星齒輪組的數(shù)量。由于行星齒輪組不能滿足傳動(dòng)比大，有時(shí)我們需要兩個(gè)二套或三套的支持，以滿足大型齒輪比的要求。由于行星齒輪的數(shù)量，從而使2或3級(jí)減速器的長(zhǎng)度將增加，效率會(huì)下降。
回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生不同額定工作扭矩+-2％扭矩時(shí)，減速機(jī)通過(guò)輸入端有一個(gè)非常微小的角位移，此角位移關(guān)系就是其中回程間隙。（修改）單位是“分”，就是我們一度的六十分之一，也有很多人稱(chēng)之為背隙。
機(jī)械設(shè)備內(nèi)部大多都會(huì)存在一個(gè)齒輪，減速器也不例外，但是有些情況容易使齒輪出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，這可不是小事，需要我們及時(shí)修理、清理齒輪，確保減速器完好無(wú)損，延長(zhǎng)設(shè)備使用時(shí)長(zhǎng)的關(guān)鍵。
1齒輪損壞的原因
本質(zhì)上，摩擦是不可避免的，在軌道的關(guān)節(jié)表面之間的相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中，合理的磨損是正常的。然而，當(dāng)摩擦力大大超過(guò)分子間的結(jié)合力時(shí)，大量的金屬?gòu)幕X輪中抽出，導(dǎo)致沒(méi)有正常磨損，從而對(duì)齒輪產(chǎn)生應(yīng)變。 筆者從設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的時(shí)代來(lái)總結(jié)，齒輪損壞和應(yīng)變主要有以下幾種情況。
1.1潤(rùn)滑不良
在相對(duì)滑動(dòng)齒輪，由于供應(yīng)不足潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑油管的阻塞的過(guò)程中，摩擦表面之間沒(méi)有形成油膜，從而導(dǎo)致干摩擦，導(dǎo)致在很短的時(shí)間的拉伸應(yīng)變。
1.2氧化磨損
因?yàn)橐恍o(wú)意的維護(hù)導(dǎo)致減速器不經(jīng)常用到的齒輪面出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，也就是說(shuō)，由于氧氣在空氣中的滲透，在軌道表面形成了硬脆氧化物。這些氧化物將逐漸脫落并進(jìn)入軌道摩擦，在兩個(gè)面之間，對(duì)齒輪造成拉伸損傷。不經(jīng)常使用時(shí)容易出現(xiàn)這些情況。
1.3剛性不足
這是因?yàn)辇X輪本身的缺陷導(dǎo)致硬度和韌性降低，所以在工作中因?yàn)槌休d較大導(dǎo)致齒輪磨損加大從而壞掉。
一般機(jī)械設(shè)備時(shí)間久了之后都會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，這也算是正?，F(xiàn)象。而減速機(jī)漏油也是使用者較為擔(dān)心的現(xiàn)象，因?yàn)闇p速機(jī)本身是一個(gè)精度較高、密封效果較好的設(shè)備，如果漏油就說(shuō)明該設(shè)備可能出現(xiàn)問(wèn)題，那么我們就來(lái)教教你要怎么來(lái)應(yīng)對(duì)減速機(jī)漏油的現(xiàn)象。
1、改進(jìn)具有透氣帽和檢查孔蓋板。
2、暢通：要使齒輪傾倒在軸承上的多余潤(rùn)滑油在軸封處不積聚，就要使多余的潤(rùn)滑油向一定方向回流到油池，即達(dá)到暢通，具體做法是在軸承座的下瓦中心打開(kāi)一個(gè)傾斜于機(jī)器的回油箱，在端蓋的直口也打開(kāi)一個(gè)間隙，間隙返回油箱，使這么多的潤(rùn)滑油通過(guò)回油槽返回油箱。
3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)。
4、使用新的密封材料。
5、認(rèn)真落實(shí)維護(hù)過(guò)程。
6、減速機(jī)的密封效果還是很不錯(cuò)的，尤其是是通過(guò)維護(hù)，達(dá)到不滲不漏也不是個(gè)問(wèn)題，但如果由于老化、質(zhì)量不好、裝置不合適、軸表面粗糙等現(xiàn)象會(huì)使個(gè)別密封點(diǎn)出現(xiàn)輕微的漏油現(xiàn)象。另外就是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境不好，導(dǎo)致軸上油乎乎的，可能還會(huì)影響減速機(jī)的正常工作，需到停止工作后，擦拭干凈再重新啟動(dòng)。
減速機(jī)是機(jī)械行業(yè)特別熱衷的一款傳動(dòng)產(chǎn)品，為什么呢？因?yàn)樗哂薪档娃D(zhuǎn)速提升扭矩的效果，目前隨著該設(shè)備的更新?lián)Q代，各個(gè)行業(yè)都能夠用到減速機(jī)。那么問(wèn)題就來(lái)了，減速機(jī)運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生熱量，這個(gè)熱量能夠影響減速機(jī)的正常工作嗎？
1、這里先講一下什么是極限溫度，這里指的是當(dāng)減速機(jī)在正常工作中出現(xiàn)的高溫點(diǎn)，如果持續(xù)高溫的話減速機(jī)的各個(gè)配件就會(huì)出現(xiàn)加快老化，配件燒壞等現(xiàn)象，從而降低了該減速機(jī)的生命周期，所以，溫度決定著減速設(shè)備能否正常運(yùn)行。
2、溫升是指減速機(jī)與環(huán)境的溫差，一般是由減速器的加熱引起的。溫升是減速器運(yùn)行中的一個(gè)重要指標(biāo)，可以清楚地知道減速器的加熱程度。在工作中，如果減速器的溫度突然升高，這意味著減速器有故障，通風(fēng)口被堵塞，或者減速器超載。
3、減速單元操作期間，它位于在鐵芯的交變磁場(chǎng)時(shí)，產(chǎn)生的鐵損，繞組通電時(shí)產(chǎn)生的銅損，它將與其它磨損混合，這會(huì)導(dǎo)致的溫度減速增加。減速器本身被冷卻，加熱和冷卻是相等的處于平衡時(shí)會(huì)，如果此時(shí)突然溫度升高打破平衡，溫度將繼續(xù)上升，進(jìn)而影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。
以上便是減速機(jī)受到溫度影響的事項(xiàng)，我們?nèi)粘９ぷ髦幸⒁獗３植蛔寽p速設(shè)備持續(xù)高溫狀態(tài)，這樣才會(huì)使減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的正常工作。
減速器現(xiàn)在已經(jīng)也得到非常好的發(fā)展。很多行業(yè)都是選擇運(yùn)用減速器，優(yōu)質(zhì)的減速器是能夠提高我們的生產(chǎn)效率?？墒?，假如我們想要去選擇一個(gè)優(yōu)質(zhì)的減速器，你就離不開(kāi)減速器制造商的選擇。可是我們應(yīng)該怎么樣去選擇制造商呢？有什么細(xì)節(jié)需要我們特別重視的呢？以下小編將為你們介紹選擇減速器要注意的問(wèn)題。
一、有必要看一下制造商的實(shí)力
很多朋友可能都不會(huì)去特別關(guān)注制造商的實(shí)力，并且都會(huì)認(rèn)為減速器質(zhì)量的好壞，制造商的實(shí)力與它沒(méi)有關(guān)系。實(shí)際上，事實(shí)并不是這樣。減速器制造商對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量會(huì)有嚴(yán)格的要求。特別是，在產(chǎn)品從工廠發(fā)貨的時(shí)候，它也可以把經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)。假如你們選擇沒(méi)有任何資格小工廠，它的產(chǎn)品質(zhì)量是非常難以掌握。
二、還需要了解制造商的生產(chǎn)過(guò)程
如果生產(chǎn)過(guò)程不是很先進(jìn)，那么生產(chǎn)的產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生一定的影響，非?？赡苡绊憸p速器的使用。可以說(shuō)，如果不是特別高，則減速器的精度對(duì)機(jī)器的操作具有非常大的影響。因此，在選擇減速器制造商時(shí)，還需要考慮它是否具有先進(jìn)的生產(chǎn)線并且能夠生產(chǎn)具有非常高精度的減速器。
三、看減速器的價(jià)格
減速器的價(jià)格會(huì)受到材料影響，然后，在你們選購(gòu)的時(shí)候，你們需要全面去考慮它。我們不可以單單依靠產(chǎn)品價(jià)格就去衡量產(chǎn)品質(zhì)量。價(jià)格的越高，產(chǎn)品就會(huì)越好嗎？我們是需要看自己實(shí)際的需，并不是選擇沒(méi)有實(shí)際運(yùn)用價(jià)值的減速器。
很多減速機(jī)的用戶(hù)都知道它是用來(lái)降低主設(shè)備的轉(zhuǎn)速?gòu)亩黾优ぞ?，然后達(dá)到我們的需求。別看這個(gè)配件小巧，但是它是很多機(jī)械廠商都不可缺少的一個(gè)輔助設(shè)備，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)出現(xiàn)高溫情況，那么有哪幾個(gè)降溫方法呢？
減速器的工作環(huán)境一般比較差，也必須在高溫環(huán)境下工作，所以降溫就顯得尤為重要，下面簡(jiǎn)要介紹減速機(jī)的四種主要冷卻方式。
1.減速器在長(zhǎng)時(shí)間操作中，油槽和軸承的溫度上升將加熱油槽的不能超過(guò)35℃，軸承的溫度和超過(guò)45不高于℃的溫度。
2.如果情況緊急需要減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作的話，就要給設(shè)備配備一個(gè)冷卻系統(tǒng)，這樣能夠使減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)誤的工作。減速器配有冷卻螺旋管，用戶(hù)可以自己連接一些冷卻水，當(dāng)冷卻水通過(guò)螺旋管時(shí)，將熱量傳遞到冷卻水中，將熱量傳遞出去，從而達(dá)到冷卻效果。
3.冷卻水流量不能太大，但是要保證能夠隨意的通過(guò)減速機(jī)。
4.如果減速長(zhǎng)時(shí)間不起作用，就有結(jié)冰的危險(xiǎn)，所以冷卻水必須排干凈。
在減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旁邊需要有工作人員時(shí)不時(shí)的檢查，如果出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止工作，這樣能夠?qū)㈦[患扼殺在搖籃之中，還會(huì)提升減速機(jī)的壽命，也能提升工作效率。
